Daugelis VOLVO automobilių vairuotojų, vairuojančiu benzininius ir bi-fuel C70, S60, S70, V70, S80 automobilius, susiduria su gana pavojingu Volvo gedimu - elektroninio droselio sklendės valdymo modulio (ang. ETM - Electronic Throttle Module) droselio sklendės padėties daviklio (ang. TPS - Throttle Position Sensor) išdilimu.

Kodėl taip atsitinka?

Benzininiuose Volvo C70, S60, S70, V70 bei S80 modeliuose yra naudojama Magneti Marelli ETM su droselio sklendės padėties davikliu (TPS), kurio konstrukcija yra netinkama intensyviam darbui. Šis TPS - tai ant lanksčios izoliacinės juostelės suformuoti plėveliniai rezistoriai, per kuriuos pastoviai brauko kontaktiniai šepetėliai. Jeigu automobilis yra eksploatuojamas įvairiomis eismo sąlygomis - tiek miesto režimu, tiek ilgoms užmiesčio kelionėms, šansai, kad šepetėliai pratrins plėvelinio rezistoriaus sluoksnį, yra nedideli. Tačiau automobiliams, kurie eksploatuojami (arba buvo eksploatuojami) režimu, kai ilgą laiką yra važiuojama pastoviu greičiu (automobiliai iš JAV, Vakarų Europos - ilgų atstumų kelionės autostradomis), paprastai jau po 100000km (kartais - anksčiau, kartais - vėliau) pasireiškia pirmieji TPS sudilimo simptomai - laisvų apsukų šokinėjimas, automobilio gesimas, pastovaus greičio palaikymo sistemos (cruise control) neveikimas ir panašiai. Dažnas tai bando "gydyti", išplaunat ETM nuo nešvarumų. Pradžioje tai padeda, tačiau tik laikinai...

Tai - rimta problema, susijusi ir su Jūsų saugumu, todėl nesumenkinkite jos ir imkitės priemonių jai išvengti!

Prieš keičiant susidėvėjusį droselinės sklendės atidarymo kampo daviklį, atliekama kompiuterinė diagnostika, kurios metu nustatoma, ar tikrai ETM kampo daviklis yra susidėvėjęs ir ar tikrai jis yra kaltas dėl nestabilaus variklio darbo bei diagnostinių pranešimų.

Nesant požymių, rodančių, kad dėl nestabilaus variklio darbo kaltas ne ETM modulis ar droselio sklendės padėties daviklis (TPS), jo remontas nėra atliekamas - mes dirbame sąžiningai!

Esant šiam defektui, kampo daviklis yra pakeičiamas į originalios konstrukcijos bekontaktį (o tai reiškia - nesusidėvintį ir amžiną) kampo daviklį.

Automobilio remontas trunka visą dieną, todėl ryte palikę automobilį, vakare Jūs išvažiuosite juo jau suremontuotu..

Suremontuotam kampo davikliui suteikiama garantija visam eksploatavimo laikui.

Bekontakčių droselinės sklendės kampo daviklių gamybai naudojamos tik automobilių pramonei (ang. automotive qualified) skirtos detalės bei medžiagos.

Volvo ETM

Daugiau informacijos - skyriuje Techninė informacija